Вал шлицевой для винтового дровокола ВОМ 8*38

В наличии

🔥 При онлайн-оплате — (ещё −10%)

Обычная цена: · При получении — без скидки

Не уверены, что подойдёт? Спросить →

SMS Telegram MAX

Пришлите фото вала — подберём посадку за 5 минут

СДЭК / DPDПо всей России и СНГ

Ozon RocketБыстрая доставка Ozon

Почта РоссииВ любой населённый пункт

Оплата при полученииПосле осмотра в пункте выдачи

Гарантия 12 мес.На весь товар

Урал, ЕкбВерхняя Пышма

Общее

НаименованиеВал ВОМ 8×38

Марка сталиСт45

Вес2,4 кг

ПроизводительoDrova.ru

Размеры

Длина300 мм

Диаметр вала34,95 мм ¹

Диаметр шлицевой части38 мм

Количество шлицов8

Лыски под винты конусаЕсть ²

Совместимость

ТракторыЮМЗ, МТЗ-80, МТЗ-82, Т-25, Т-40 ³

ПодшипникиUCP 207 — 2 шт. ¹

Агрегация с ВОМКарданный вал ⁴

¹ Диаметр занижен на пять соток специально: это даёт свободную посадку подшипника UCP 207 — узел садится и снимается руками, без запрессовки и нагрева.
² Плоские площадки проточены под установочные винты конуса: винт упирается в плоскость, а не в круглую поверхность — не сминает вал и не даёт конусу провернуться.
³ Для тракторов с ВОМ 6×35 (Уралец, Ferguson, Yanmar, Shifeng, Синтай) нужен вал со шлицами 6×35.
⁴ Соединяется с ВОМ трактора карданом для навесного оборудования: одна вилка под ВОМ трактора, вторая под шлицы вала. Прямое соединение с ВОМ недопустимо — кардан гасит перекосы и рывки.

Нужны два подшипника. Вал работает в паре узлов UCP 207, закреплённых на рабочем столе. С одним узлом вал будет бить и разобьёт посадку.

Совет от производителя. Клин не даёт древесине попасть в зазор между конусом и столом. На тракторном приводе это критично: момент выше, чем у любого мотора. Установите клин-ограничитель.

Комплектующие · шлицы 8×38 · L 300 мм

Шлицевой вал под ВОМ трактора — связывает конус с валом отбора мощности

Вал из стали 45 длиной 300 мм для сборки дровокола, который работает от трактора. С одной стороны — шлицы 8×38 под карданный вал, с другой садится конус. Между ними на валу стоят два подшипника UCP 207, закреплённых на рабочем столе. Вес 2,4 кг.

Шлицы 8×38 — это МТЗ-80, МТЗ-82, ЮМЗ, Т-25, Т-40. Если у вашего трактора ВОМ 6×35 (Уралец, Ferguson, Yanmar, Shifeng, Синтай) — нужен вал со шлицами 6×35.

Диаметр вала 34,95 мм — так и задумано. Занижение на пять соток даёт свободную посадку подшипника UCP 207: узел садится на вал руками, без запрессовки и нагрева, и снимается так же.

Как собирается узел

На рабочий металлический стол крепятся подшипники в корпусах, в них заводится вал, на выступающий конец садится конус.

Со стороны трактора вал соединяется с ВОМ через карданный вал для навесного оборудования. Кардан имеет две вилки: одна под ВОМ вашего трактора, вторая под шлицы этого вала.

Прямое соединение с ВОМ недопустимо. Кардан гасит перекосы и рывки. Без него вал и подшипники работают на излом — трактор даёт слишком большой момент, чтобы этим пренебрегать.

Посадка конуса

На валу проточены лыски под установочные винты конуса — плоские площадки, в которые упираются винты. Винт давит в плоскость, а не в круглую поверхность: не сминает вал и не даёт конусу провернуться под нагрузкой. У самодельных валов этого узла обычно нет, и через сезон конус начинает болтаться.

Что ещё понадобится

Конус, два подшипника UCP 207, карданный вал и металлический стол. Если не хотите подбирать по отдельности — в готовых комплектах на ВОМ вал, конус и подшипники уже согласованы между собой.

Клин-ограничитель обязателен. Между конусом и столом есть зазор, и без упора в него затягивает щепу — вал получает нагрузку, на которую не рассчитан. На тракторном приводе это опаснее всего: момент выше, чем у любого мотора. Клин закрывает зазор.

Назовите модель трактора

Проверим шлицы ВОМ и подскажем по кардану. Оплата после осмотра посылки.